上海數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

1. 整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
2. 采用德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
3. 上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
4. 標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
5. 電氣元件采用施耐德電氣
6. 后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
7. 標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

上海數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)

1. 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂液壓系統(tǒng)，（電液比例伺服同步控制系統(tǒng)）
2. 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈，密封性能越
3. 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低、穩(wěn)定性好
4. 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭，確保液壓管無(wú)泄漏

上海數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分：

1. 采用國(guó)內(nèi)名皖南電機(jī)，高xiao、節(jié)能
2. 采用意大利進(jìn)口品光柵尺，安裝在C型架與滑塊相連接，
3. 大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響，不會(huì)因機(jī)架
4. 的彈性變形影響其精度。
5. 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開關(guān)，防止誤闖受到傷害
6. 腳踏開關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造，機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力，并通過(guò)機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小，工件具有好的直線度、角度的致性。=

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈，密封性能越，工作可靠，壽命長(zhǎng)。

1. 對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng)，彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
2. 良好的防泄漏性能，耐磨性好， 易于裝配。